建造一艘大型航空母舰大约需要多少吨钢材?
1、大型航空母舰需要的钢板品种规格繁多，建造一艘5万吨级的大型航空母舰，需用各种特殊品种厚钢板4万多吨，一般可分为船体板、装甲板及结构板三大类。船体用钢板：要求比较低，基本上就是潜艇用的耐压板，屈服强度通常为450兆帕和550兆帕，钢板厚度为22～28毫米。
2、辽宁号航母标准排水7万吨，就是不装燃油淡水物资飞机等这些东西的空船重量，其中会有橡胶，线缆，电子设备等等等等，除了这些都是钢铁，高强度钢占大多数，这个也是钢铁，一般航母钢铁重量占标准排水量的百分之七十到八十左右，那就是大概四万吨到四万六千吨左右，精确的数字没公布的话就没人知道了。
3、排水十万吨，这一堆一块就得有十万吨。满载排水量肯定要扣除舰载机、燃油或者反应堆的重量，说一半也差不多。但是要说用多少钢材，就是另一个概念了，传统的金属加工，是减量加工，各种切削，很多零部件的材料消耗达到70%，你说需要用多少钢材，而不是舰上有多少钢铁，材料采购肯定超过十万吨的。
4、航母舰体采用高强度特种合金钢。钢材的屈服强度一般在500～800兆帕，比较而言，民用船所用钢的屈服强度有250兆帕就够使了，普通军用船只在300兆帕以下就行。建造一艘5万吨级的大型航空母舰，需用各种特殊品种厚钢板4万多吨。
5、这类战机起降对航母甲板冲击较小，所以木制甲板完全能满足需要。而随着喷气式战机出现，舰载机空重超过30吨！这类舰载机起降对甲板的冲击非常大，所以战后，各国航母飞行甲板，普遍都换成钢材质。并在上面涂了防滑涂层。然而，撩撩几个字看似简单，航母飞行甲板制造实际上非常困难。
一般航空母舰的造价多少?
美国尼米兹级大型航母造价为35~50亿美元，法国戴高乐级中型航母造价约20亿美元。其中：世界上最大的航空母舰美国的“尼米兹”级核动力航空母舰的老九“里根”号是最具有代表性的，造价约40亿美元，每年使用和维修费近4亿美元。
重型航母（排水量60000吨以上）航母造价是35亿美金左右，组建编队（4艘护卫舰4个驱逐舰2个反潜，1-2个潜艇~~）共35亿美金左右，舰载机，需要35亿美金左右。共100亿左右，中型航母。（30000-60000吨）航母造价15亿美金左右，编队15亿美金左右。舰载机15亿左右。共50亿左右。轻型航母。
一艘航空母舰的建造费用在300-500亿人民币之间，而核动力航母的造价会更高，无论是舰载机、发动机、雷达，还是电子系统、材料涂层等，无一例外，都要能造出来。制造一艘航母需要多少钱航母的造价和很多因素有关，如吨位大小，采用的动力设备，配备的主要设备，航母的级别等等。
美国尼米兹级大型航母造价为35~50亿美元，法国戴高乐级中型航母造价约20亿美元.（就本身和舰载机）以美国的“尼米兹”级核动力航空母舰的“里根”号为列：造价约40亿美元，每年使用和维修费近4亿美元。而计划中的新一代福特级航母的造价更是高达80亿美元。
对辽宁舰考察近10年时间，维修费用不亚于修建一艘新航母，因为很多原有的建筑（例如导弹发射井等）要拆除，所以按照001A航母来算，至少30-40亿美元。
法国只有一艘戴高乐号航空母舰，造价约20亿美元。戴高乐号航空母舰是法国第一艘核动力航空母舰和世界上唯一一艘非美国海军隶下的核动力航空母舰，也是法国海军目前唯一一艘现役航空母舰，亦为法国海军旗舰。
一艘航空母舰的造价是多少
造价最高的5款航母 N0.5中国辽宁舰：价格约为16亿美元 辽宁舰是中国第一艘现代化的航空母舰，2002年开始开工建造，2011年交付使用。辽宁舰的主要任务是战时海上巡逻、海上阻击、反潜巡航、攻击登陆作战等。辽宁舰的总长为300米，宽度为75米，吨位达到了55，000吨。舰载机数量可以装备26架歼-15舰载机。
美国尼米兹级大型航母造价为35~50亿美元，法国戴高乐级中型航母造价约20亿美元。其中：世界上最大的航空母舰美国的“尼米兹”级核动力航空母舰的老九“里根”号是最具有代表性的，造价约40亿美元，每年使用和维修费近4亿美元。
这艘航空母舰已服役，其造价为46亿美元，是法国军队战斗力的重要物质装备之一。其设计理念是以充足的维护配件、持续性维护和优良的低维护性为核心，采用了全新的船体结构设计，能抵御各种海况的考验，并可在大型恶劣的天气条件下也维持其高度航行能力，常被认为是一款目前最先进的航母之一。
中型航母。（30000-60000吨）航母造价15亿美金左右，编队15亿美金左右。舰载机15亿左右。共50亿左右。轻型航母。（30000吨以内）航母造价5亿美金左右。编队7亿美金左右。舰载机5衣左右。共20亿左右。
粗算下来，一艘尼米兹级航母编队全寿命费用高达430多亿美元，若按20%的通货膨胀率来计算，将近600亿美元，年均耗资20多亿美元，称为“吞金怪兽”毫不为过。难怪那些表面上富得流油的欧洲小国只能搞搞3万吨的小型航空母舰来充充门面。