民用航空制造业有哪些
全球最大的民用航空器制造商是美国波音公司，总部位于芝加哥。 紧随其后的是空中客车公司，总部位于法国图卢兹。 美国密苏里州的圣路易斯拥有麦克唐纳道格拉斯公司，也是一家主要民用航空器制造商。 乌克兰的安托诺夫公司也是民用航空器制造业的重要一员。
中国航空工业集团公司（AVIC）：总部位于北京，是中国最大的飞机制造商之一。AVIC负责生产和制造多种军用和民用飞机，并且是中国唯一的战斗机生产商。 中国商用飞机有限责任公司（COMAC）：总部设在上海，是中国民用飞机制造业的领军企业。COMAC研发了ARJ2C919和CR929系列客机，均为自主设计并制造。
波音公司：成立于1916年的波音公司是一家总部位于美国芝加哥的航空航天企业，以民用和军用飞机制造为主导业务。其销售网络遍布全球，是美国最大的出口商之一。 洛克希德：成立于1912年的洛克希德公司是美国一家主要的航空航天企业，拥有百年的发展历史。
部分产品还被广泛应用于海外市场。中国商用飞机有限责任公司则是中国民用飞机制造业的代表企业。公司旗下研发生产了C919大型民用客机，是中国制造大型民用客机的重要里程碑。该公司不仅在C919飞机研发和生产上做出了重要贡献，而且还在通用航空领域和军用飞机领域也有所投入。
波音公司 波音公司，成立于1916年，总部位于美国芝加哥，是一家以民用飞机制造和空间开发为主导业务的公司。波音的产品遍布全球，使其成为美国最大的出口商之一。旗下知名的民用飞机包括7374777等系列，使其成为世界上最大的飞机制造商之一。
四大民用飞机制造商从世界范围来看，主要的民用飞机制造商有四家，分别是欧洲的空中客车公司（Airbus）、美国波音公司（Boeing）、加拿大庞巴迪公司（Bombardier）和巴西航空工业公司（Embraer）。
什么主要是指航空器制造业
航空产业。航空产业是指与航空器研发、制造、维修、运营等活动直接相关的、具有不同分工的、由各个关联行业所组成的业态总称，广义的航空产业还包括为上述产业内容做配套支撑的科研教育、交通运输、公共管理、现代服务等经济活动内容，以及航空产业直接和间接带动的相关农业、制造业和服务业内容。
全球最大的民用航空器制造商是美国波音公司，总部位于芝加哥。 紧随其后的是空中客车公司，总部位于法国图卢兹。 美国密苏里州的圣路易斯拥有麦克唐纳道格拉斯公司，也是一家主要民用航空器制造商。 乌克兰的安托诺夫公司也是民用航空器制造业的重要一员。
AECC是Aviation， Engines， Control and Communications的缩写，即为航空发动机、控制和通信技术行业。AECC行业是一个非常重要的领域，旨在开发制造各种用于航空器（如飞机、直升机等）的发动机、电子控制系统和通信设备。首先，AECC行业的发展受到航空工业的支持。
低空经济产业主要包括低空制造业、低空飞行业、低空保障业以及综合服务产业。首先，低空制造业是低空经济的基础产业，它涵盖了航空器研发、制造、维修等关键环节。随着科技的不断进步，新型的无人机、轻型飞机等低空飞行器的研发与制造日益兴盛，为低空经济注入了强大的动力。
现在全球最大的民用航空飞行器制造公司是位于美国芝加哥的波音公司，其次是总部位于法国图卢兹的空中客车公司、之后是总部位于美国密苏里州圣路易斯的麦克唐纳 道格拉斯公司，还有总部现在位于乌克兰的安托诺夫公司。
航空事业一般包括航空器研发、制造、维修、运营等内容，还包括为上述产业内容做配套支撑的科研教育、交通运输、公共管理、现代服务等经济活动内容，以及航空产业直接和间接带动的相关农业、制造业和服务业内容。航空，是一种复杂而有战略意义的人类活动，指飞行器在地球大气层（空气空间）中的飞行活动。
列举几条在中国受影响产业链供应链?
汽车生产涉及上万个零件、物料的全球化采购，任何一个微小零件的供应出现异常，都会对整车生产造成影响。上游的个别或部分供应商停摆，就有可能会引发供应链“断裂”危机。汽车零部件巨头关闭位于欧洲的工厂，将给全球汽车产业链带来冲击。
由于疫情，不能出省甚至出市，有很多有疫情的地区采取就地隔离，对旅游业的经济造成了极大的负面影响。在当时的疫情之下，我国的制造业也面临巨大的困难。疫情先是降低国民的消费热度，比如疫情造成国内服装需求量减少，于是服装行业陷入困境。零售品销售额巨幅下降，轻工业受影响。
产业链效率低下。我国产业链在自动化程度方面仍有待提升，基础设施不够稳固，生产方式较为传统，对基础设施的投入有待加强，抵御自然灾害的能力相对较弱。 耕地面积减少。粮食生产还未完全摆脱依赖自然条件的“靠天吃饭”模式，耕地面积的减少对粮食安全构成挑战。 城镇化进程缓慢。
首先，我国在一些关键核心技术方面仍然存在依赖进口的情况，例如芯片、高端设备等领域，这些技术的短缺会影响我国产业链供应链的完全独立。其次，我国在一些环节的产能和技术水平仍然相对薄弱，例如高端材料、高精度加工等领域，这些环节的不足也会影响我国产业链供应链的完全独立。
年中国外贸总进出口额大概354万亿，GDP是99万亿，所以外贸占GDP 1/3左右，中国出口额是全球第一，而进口额是全球第二，但是我们一定要清楚地认识道，中国这么高的进口额是来源于中国强大的出口额，中国制造的“世界工厂”只是全球产业链当中的一环而已。
我国航空工业的发展自建国以来经历了哪些曲折?对社会经济的发展有何影响...
中国的航天事业起始于20世纪50年代，经历了艰苦创业、配套发展、改革振兴和走向世界等几个重要时期，才达到相当规模和水平。至今的半个多世纪里，中国独立自主地发展航天事业，在若干重要技术领域已跻身世界先进行列，取得了举世瞩目的成就。
十几年来，航空工业完成了 “更新一代、研制一代”的目标，产品更新换代的步伐大大加快，“青黄不接”的状况明显改变；民用飞机得到了发展，民品生产大幅度增长，外贸出口迅速扩大，经济效益有所提高。所有这些，都有力地促进了航空工业的发展。
一个个新兴城市拔地而起。一项项重大科技成果得到制造和开发。一个个大型工程得到峻工。一个个超大型企业正在迅速成长。中国长得高了，长得壮了。
改革开放以来，我国航天科技事业在改革中腾飞、在创新中发展，创造了令国人自豪、令世界瞩目的辉煌业绩，为增强我国的国防实力、经济实力、科技实力和民族凝聚力，为维护国家安全、促进经济发展、推动社会进步，作出了重要贡献。
培养和造就大批高素质的航空航天人才，吸引和鼓励优秀人才投身航空航天事业，使中国航空航天业成为英才荟萃、人才辈出的行业，为中国经济发展和社会全面进步作出更大贡献。
民用航空器制造业有哪些
现在全球最大的民用航空飞行器制造公司是位于美国芝加哥的波音公司，其次是总部位于法国图卢兹的空中客车公司、之后是总部位于美国密苏里州圣路易斯的麦克唐纳 道格拉斯公司，还有总部现在位于乌克兰的安托诺夫公司。
波音，即波音公司，是全球航空航天业的领袖公司，也是世界上最大的民用和军用飞机制造商之一。此外，波音公司设计并制造旋翼飞机、电子和防御系统、导弹、卫星、发射装置、以及先进的信息和通讯系统。作为美国国家航空航天局的主要服务提供商，波音公司运营着航天飞机和国际空间站。
航空器制造：该项目计划发展包括飞机总装、机身制造、发动机、结构件等航空器制造业。这将包括航空器组装和相关的供应链和配套设施。装备制造：该项目计划发展包括机车、飞机零部件、模具、机床等装备制造业。该产业园将致力于培育和引进航空航天装备制造业企业。
航天航空设备制造：包括飞机、直升机、无人机、火箭、卫星、空间站等航空航天设备的研发和生产。轨道交通设备制造：包括铁路机车、地铁、轻轨、磁悬浮列车等轨道交通设备的研发和生产。船舶与海洋工程装备制造：包括船舶、游艇、潜水器、海上平台等船舶与海洋工程装备的研发和生产。
从事飞行活动的飞行器，也称航空器，分为轻于空气的航空器和重于空气的航空器两类。航空事业一般包括航空器研发、制造、维修、运营等内容，还包括为上述产业内容做配套支撑的科研教育、交通运输、公共管理、现代服务等经济活动内容，以及航空产业直接和间接带动的相关农业、制造业和服务业内容。
面向飞行器制造工程技术人员、民用航空器维修与适航工程技术人员等职业。
国产飞机c919的意义
1、C919的首飞成功标志着中国在大型客机领域的技术实力和工业能力达到了新的高度。这款中型客机拥有完全自主知识产权，是中国建设创新型国家的标志性工程。它的设计采用了先进的气动设计、材料和制造技术，能够提供更高的燃油效率和运营成本效益。
2、这样做的好处就是能让飞机与发动机更好的融合在一起，使飞机的重量降到最低，达到最好的空气动力学特性，也就是能让飞机达到航司所关心的更经济省油。 但在严峻的外部形势下，国内有不少关注航空领域的网友担忧，采用美合资企业生产的发动机，若美国进行出口管制，将给C919未来的量产交付带来巨大影响。
3、C919中的“C”是中国的英文名称CHINA的首字母，也是中国商飞公司的英文缩写COMAC的首字母，体现了大型客机是国家意志，人民的期望。第一个“9”的寓意是天长地久，“19”则代表的是这种大型客机的最大载客量为190座。