航空重力测量

1、航空重力测量是把重力仪安装在飞机上进行观测。航空重力测量除了非常明显的高速测量的优点外，与地面重力及其他的地球物理方法相比，还具有下列优越性。1）不受测区条件的限制。空中飞行能够无限制地进入任何勘探目标，对于高山、丛林、沙漠、沼泽，特别是在海岸线过渡带或陆-水分界处都易于进行重力测量。

2、航空重力测量系统从测量参数上可分为重力（加速度）测量和重力（加速度）梯度测量两大类（周坚鑫等，2001；张昌达，2005；熊盛青，2007；郭志宏，2008）。 航空重力测量系统 航空重力测量系统又分为重力标量测量和重力矢量（比力）测量系统。

3、零漂改正是对每架次或每天航空重力测量值进行由于重力仪元器件的温度等变化引起的不同时间同一测点观测值漂移变化的改正。 每架次或每天航空重力测量必须做15～30 min的基准点前校测量和30～60 min的基准点后校测量。

4、航空物探原始测量总精度是通过均匀分布全测区的切割线与测线在交叉点上原始场值差值的均方误差来计算，其计算公式为：航空重力勘探理论方法及应用 式中：δi为第i（i=1，2，3，…，n）个交叉点的测线原始观测场值与切割线原始观测场值之差；n为交叉点数。

5、航空重力测量内符合精度是利用重复线来评价航空重力重复线测量的精度。

6、航空重力测量时，全程使用自动驾驶仪进行驾驶。一般情况下，飞机应保持平飞，飞行高度变化应保持在±5 m之内，最大变化尽量不超过±10 m。在整个飞行期间，飞行动作应柔和，出现偏航时应平缓修正，不能出现过急的动作。飞机转弯坡度应小于15°，起降的俯仰角应小于15°。

什么是航空测距仪

测距仪是一种测量长度或者距离的工具，同时可以和测角设备或模块结合测量出角度，面积等参数。测距仪的形式很多，通常是一个长形圆筒，由物镜、目镜、显示装置（可内置）、电池等部分组成。激光测距仪也可以发射多次激光脉冲，通过多普勒效应来确定物体是在远离还是在接近光源。

飞机DPD是指飞机测定距离（Distance-Pair-Difference）技术，是一种利用测距仪测量飞机飞行方向和速度的方法。通过计算信号从飞机到地面设备的时间差，可以精确测量飞机的距离和方向，从而提高航空安全和飞机导航精度。飞机DPD技术已被广泛应用于航空航天领域，并成为了航空领域中不可或缺的一部分。

测距仪是指一种测定飞机和地面应答台之间斜距的无线电导航设备。它由机载询问机和地面应答台组成。利用测定电波从飞机到电台之间往返所需时间来决定两者之间距离的方法。航空上采用1000MHz附近的脉冲波询问和其作用距离约500km，供航路上使用。

两个。一般来说，飞机需要两个测距仪，一个用于测量飞机与地面的距离，另一个用于测量飞机与其他飞机的距离。测距仪，是指一种测定飞机和地面应答台之间斜距的无线电导航设备。

【航测】的意思是什么?【航测】是什么意思?

1、我在武大是学航测的，现在叫摄影测量与遥感。属于测绘科学中的遥感科学，遥感科学与技术是在空间科学、电子科学、地球科学、计算机科学以及其他学科交叉渗透、相互融合的基础上发展起来的一门新兴边缘学科，它利用非接触传感器来获取有关目标的时空信息。

2、航测是以无人驾驶飞机作为空中平台，以机载遥感设备，如高分辨率CCD数码相机、轻型光学相机、红外扫描仪，激光扫描仪、磁测仪等获取信息，用计算机对图像信息进行处理，并按照一定精度要求制作成图像。

3、这个简称是航测，以前是人工传统测绘，有了无人机方便多了。无人机航测是以无人驾驶飞机作为空中平台，以机载遥感设备，如高分辨率CCD数码相机、轻型光学相机、红外扫描仪，激光扫描仪、磁测仪等获取信息，用计算机对图像信息进行处理，并按照一定精度要求制作成图像。

什么是航空发动机试车台测试系统?

1、高空台，即航空发动机高空模拟试车台。高空台是在地面模拟飞机发动机在空中的飞行状况和环境，对发动机整机和部件进行高空模拟试验的系统设备；是研制先进航空发动机及其改进改型不可或缺的手段。高空模拟试车台高空台，即航空发动机高空模拟试车台。

2、是指用于进行航空器发动机或系统的大功率试车的设备或设施。航空工业中，大功率试车机位包括发动机试车台，用于安装和支持航空发动机的试车设备，试车台具备稳固的结构和可调节的支撑装置，以确保发动机在试车过程中的安全和稳定。

3、汽轮机ETS指的是汽轮机能量转换系统，它是一种由航空发动机制造商Pratt & Whitney公司开发的类型为PW4000系列的发动机测试系统。ETS系统能够模拟各种飞行条件，包括加速和减速。这种系统通常用于测试发动机的性能和可靠性，确保发动机能够在各种环境下运行良好，适用于商用和军用飞机。

航空物探技术

1、勘探能力和效果有了明显提高。尤其是GIS、GPS技术的应用，航磁全梯度磁力测量和三分量磁力测量、卫星测量、航磁和地磁异场弱信息提取等具有创新技术特征的研究与成果有了实质性进展，这对今后寻找深部矿产具有重要意义。

2、航空地球物理勘探的简称，是使用装有专用探测仪器的飞机或直升机，通过从空中测量地球各种物理场（磁场、电磁场、重力场、放射性场等）的变化，了解地下地质情况和矿藏分布状况的飞行作业。航空物探是第二次世界大战期间利用遥测、电子、航空技术发展起来的一种快速找矿和地质调查的先进方法。

3、航空物探是第二次世界大战期间利用遥测、电子、航空技术发展起来的一种快速找矿和地质调查的先进方法。主要包括航空磁法、航空电法、航空放射性法、航空重力法等。航空物探作业飞行为低空（400～40米）沿地形起伏变化的飞行，飞行技术复杂，对飞行、领航技术要求高。

4、装有专门探测仪器的飞机从空中测量地球各种物理场（如磁场、重力场、导电性等）的变化，从而了解地下地质和矿藏分布情况的作业，简称航空物探。它是第二次世界大战期间利用遥感技术发展起来的一种快速找矿和地质调查的方法。主要方法有航空磁法、航空放射性法、航空电法、航空重力法等。

5、随着航空物探技术的发展，数据采样率的不断提高，航空物探测量采集的数据量成几何级数增长。可以预见，我国海域和陆地的航空物探数据量可达到TB数量级。有序性 有序性是航空物探数据沿着测线的测量方向有序排列的现象，是航空物探测量过程中人为赋予的一个非常重要的特性（类似珍珠项链的线）。

6、航空物探测量系统的集成是将电磁探测器（发射线圈和接收线圈）、磁探测器集成在一个9m长的圆筒型吊舱中，GPS天线安装在飞机底部，仪器主机和其他测量仪器集成在飞机机舱内（图411）。集成后的测量系统主要技术指标如下。