机械结构强度与振动国家重点实验室(南京航空航天大学)基本情况

位于南京航空航天大学的“机械结构强度与振动”国家重点实验室，依托于该校深厚的学科基础。实验室依托于“力学”一级学科国家重点学科和“飞行器设计”二级学科国家重点学科，其研究实力得到了显著增强。

在2011年4月，科技部发布了一项重要公告，宣布新增一批国家重点实验室获得批准立项，南京航空航天大学的机械结构强度与振动国家重点实验室有幸入选。这一成就标志着南航在国家重点实验室建设领域实现了零的突破，标志着该校科研实力的显著提升。

机械结构强度与振动国家重点实验室，位于西安交通大学，其建立源于科技部的大力支持，通过国科办基〔2011〕20号文件批准立项。实验室的创建历史可追溯至1985年，当时作为首批国家重点实验室，由原国家计委投资，专门研究机械结构强度与振动。

机械结构强度与振动国家重点实验室，位于西安交通大学，始建于1985年，是首批由原国家计委投资建设的国家重点实验室之一。1988年，实验室建成并对外开放，2005年更名“强度与振动教育部重点实验室”。在2007年的评估中，实验室被评为优秀，于2008年通过第四次国家重点实验室评估，成绩良好。

南航科研机构

南航科研机构实力雄厚，涵盖了多个国家级和省部级的研究平台。其中包括国家级重点实验室，如机械结构力学及控制国家重点实验室，直升机旋翼动力学国防科技重点实验室，以及国家空管飞行流量管理技术重点实验室，这些实验室在各自领域内发挥着关键作用，推动着航空科技的进步。

学姐为大家介绍一下南航的科研机构～计算机视觉研究所 昌航科院计算机视觉研究所建立于2010年，是一个二级科研机构。研究所拥有图像处理软件和虚拟现实软件等工具软件以及三维立体系统，力学反馈系统等等实验设备。研究方向主要有内容图像检索，移动目标检测与跟踪，大规模自然场景建模等等。

此外，南京航空航天大学还拥有多个部级开放研究实验室、江苏省重点实验室、教育部工程研究中心等，覆盖了航空、能源、材料、信息、文化等多个领域，形成了全面、多层次的科研体系。

航空航天四大名校

北京航空航天大学（简称北航）成立于 1952年，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，是新中国第一所航空航天高等学府，现隶属于工业和信息化部。学校所在地北京，分为学院路校区、沙河校区，占地3000多亩，总建筑面积170余万平方米。

南京大学、东南大学、南京师范大学和南京航空航天大学。南京大学：坐落于金陵古都，是一所声誉卓著的百年名校，其前身是建于1902年的三江师范学堂，于1950年更名为南京大学。

中国民航大学 中国民航大学（Civil Aviation University Of China）坐落于天津市，是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府。截至2018年5月，学校拥有工、管、理、经、文、法6个学科门类下12个一级学科硕士点。