谁有神州5号的资料

1、中国第一位航天员杨利伟杨利伟乘坐神州五号飞船，历时21 个小时，绕地球14圈，成功着陆，我国首次载人航天飞行获得圆满成功。杨利伟资料：杨利伟，男，汉族 ，辽宁省葫芦岛市绥中县人， 大学文化程度，身高68米，中国共产党党员。中国人民解放军少将军衔，特级航天员。

2、杨利伟，辽宁兴城人，1965年6月出生，大学文化，上校军衔。原空军1级飞行员，飞行时间1300小时。1998年1月，成为中国首批航天员。神舟五号发射前16小时，从航天员三人首飞梯队中，选优确定了首飞航天员杨利伟，发射前约2小时45分航天员进入飞船。

3、神州5号的宇航员是杨利伟。杨利伟原是在空军部队服役的飞行员，后经过选拔与培养成为中国的特级航天员，神州5号是中国航天历史上首次实现载人载人航天的宇宙飞船，杨利伟是中国历史上第一位进入太空的宇航员。

4、神舟5号 资料 2003年10月15日9时，中国成功发射第一艘载人飞船神舟五号！21个小时23分钟的太空行程，标志着中国已成为世界上继前苏联／俄罗斯和美国之后第三个能够独立开展载人航天活动的国家。这一刻，距中国第一艘试验飞船发射3年零329天，距中国载人航天工程立项仅11年零25天。

5、神舟五号载人飞船是“神舟”号系列飞船中的第五艘，是中国首次发射的载人航天飞行器。它于2003年10月15日9时发射，将航天员杨利伟送入太空，2003年10月16日6时23分返回。这个飞船标志着中国成为俄罗斯和美国之后的第三个将人类送上太空的国家。

凡尔纳的科幻小说里有哪些科技产品

飞行器。作为现代世界的交通工具，今天飞机已经广泛地使用了。但是凡尔纳在一百多年前早就设想：将来人类一定会驾驶“比空气重”的物体作定向飞行（《征服者罗比尔》《世界主宰者》）。1863年他就和友人纳达尔共同创立过“航空机车促进协会”。他不但写作科幻小说，而且还用实际行动去促进科学发展。

电磁学：小说中使用了电磁技术实现了潜水艇的远程操控，以及对海洋生物的观察和研究。 物理学：小说中通过液压系统、电子显微镜、热力学等科技手段，对各种自然现象进行了科学的解释和研究。

需要注意的是，潜水艇的设想并非凡尔纳在《海底两万里》中的独创。早在1670年，荷兰人就已经发明了潜艇，而在美国独立战争中，潜艇战术更是一次次被实战运用。

还有《征服者罗比尔》的海陆空三用飞船，《培根五亿法郎》的原子弹，《两年假期》的飞机，《喀尔巴阡古堡》的立体电影，《神秘岛》的电报，《从地球到月球》的登月飞船……当然，最著名的莫过于探月二部曲的炮弹。

凡尔纳一生创作了大量优秀的文学作品，以《在已知和未知的世界中的奇异旅行》为总名，代表作为三部曲《格兰特船长的儿女》《海底两万里》《神秘岛》以及《气球上的五星期》《地心游记》等。他的作品对科幻文学流派有着重要的影响，因此他与赫伯特·乔治·威尔斯一道，被一些人称作“科幻小说之父”。

①凡尔纳在其科幻小说《神秘岛》中预言，水将成为人类的未来能源，成为未来的“煤”。百多年后，日本科学家用一种名为二氧化钛的物质和几缕阳光，首次将水分离成氢和氧。②凡尔纳的《从地球到月球》和《环绕月球》，这两本小说几乎是现代“阿波罗”登月工程的原始性预演。

南天门计划是什么

南天门计划是一个以航空科幻为背景的IP，旨在应对外星生命体和归集生命体的威胁。 该计划是中级天庭计划的第一阶段，主要目标是在地球大气层内和近地轨道进行防御作战。 天庭计划共分为五个阶段，除了南天门计划外，还包括后羿计划、夸父计划、烛龙计划和终极计划，终极计划的目标是实现星际跃迁。

南天门计划是一种太空战略计划。南天门计划是一个宏大的太空探索与利用计划，旨在通过构建先进的航天技术和设施，实现对太空资源的有效开发和利用。该计划涉及多个领域和层面，包括太空探索、卫星通信、深空探测等。下面详细介绍南天门计划的相关内容。首先，南天门计划的核心目标是实现太空资源的高效利用。

南天门计划是中国国家天文台于2011年启动的一项重要计划，旨在建立一个全新的千米级射电天文观测设施，为中国射电天文研究提供强大的支撑。 射电天文学的研究对宇宙起源、星系进化、暗物质、黑洞等领域具有重要意义，南天门计划的建设将对此产生重要影响。

南天门计划是中国航天科技集团公司（CASC）旨在建立中国深空探测能力的一个重大航天项目，涵盖月球和火星探测任务。 该计划最初于2004年提出，被定位为中国航天领域的重要发展方向。它包括多个阶段和任务，如月球表面采样返回和探测器登陆火星。 南天门计划已经取得了一系列重要进展。

“南天门计划”是我国在21世纪40年代提出的一项太空军事计划，旨在建立一支能够抵御外星文明入侵的全球性综合战略防卫体系。该计划的核心是构建一支由大型战略空天载机平台、空天无人战机、战术机器人构成的全球性综合战略防卫体系，以确保人类能够有效抵御外星文明进攻。

北京航空馆展厅分布

中国航空学会北京航空馆，建于1986年，位于北京航空航天大学校园南侧，总面积9000平方米。该馆是首个面向公众开放的综合性航空科技博物馆，致力于普及航空科技知识，推动中国航空事业与世界航空科技发展。馆内分为三个区域：东厅、西厅和室外展区。

最后是神舟问天展区，分为五个部分：火箭与导弹、卫星与探测器、载人航天、航空航天互动区和学生作品区。设计上，展厅采用双环路布局，巧妙利用空间，营造科幻太空试验基地的氛围，让参观者在现实与梦想的交织中，感受探索宇宙的成果。

长空逐梦展厅分四大展区：航空设计、航空发动机、航空电子、航空航天4大集团。长空逐梦展厅空间设计以一个完整飞机造型贯穿展厅。穿插中富有秩序感，体现理性严谨的设计理念，展项有序排列其中，参观者沿导线有序的体验。