东航机翼是什么意思?
1、东航机翼是指中国东方航空公司的航空器机翼，是承载起整个航空器的重要部件，其设计制造质量直接影响航班安全。东航机翼采用复合材料制造而成，不仅轻量化设计，而且强度、刚度和可靠性都得到了有效的保证。通过科学的设计、制造和检测，东航机翼能够顺利地完成各种任务，确保了航空器的安全飞行。
2、在34-42排。机翼是飞机的重要部件之一，安装在机身上，可以提供升力。机翼后延的襟翼和副翼可增大飞机的升力，襟翼放下角度从15°增大到75°，所提供的升力系数和升力值都增大了7~15倍，可降低起飞速度和着陆距离。
3、飞机机翼一般是在飞机的第34排至42排，根据飞机型号的不同会有部分差异。飞机主要分为前部、中部和后部。前排座椅颠簸幅度和噪音都比较小，上下飞机很快，配餐也比较快。在这方面，前排座椅相对比后排座椅更舒适。
航空标准y是什么意思?
1、航空标准Y是航空工业中的重要标准之一。该标准主要规定了航空器设计、制造、机载设备和系统等方面的技术规范和要求，力求确保航空器的安全性、可靠性和适航性。航空标准Y是国际组织ICAO所制定的全球通用的标准，也是中国航空工业生产的必备标准之一。
2、经济舱，简称为Y舱位，是飞机座位等级中的最低级别。飞机上的座位通常被划分为三个主要类别：头等舱、商务舱和经济舱。头等舱以其高昂的价格位列首位，商务舱紧随其后，而经济舱则是最低票价的选择。座位分配基于舱位等级，这意味着不同舱位的机票折扣、价格以及服务内容各有不同。
3、Y舱位是经济舱的一种等级。Y舱位是飞机舱位中的一个等级，通常被归类为经济舱的一种。在航空公司的舱位设置中，Y舱位是为了满足广大旅客的出行需求而设立的经济实惠的座位。下面是关于Y舱位的详细解释：Y舱位的特点： 价格经济：相对于其他舱位，如头等舱和商务舱，Y舱位的价格更加经济实惠。
4、Y代表座位等级是经济舱。国内客票的舱位等级主要分为头等舱（舱位代码为F）、公务舱（舱位代码为C）、经济舱（舱位代码为Y）。经济舱里面又分不同的座位等级。舱位代码为B、K、H、L、M、Q、X、E不等，这种代码每个航空公司的标识都不相同，价格也不一样。
5、经济舱Y舱位是经济舱的一个子类别，它通常指的是普通经济舱座位。航空公司为了满足不同乘客的需求和预算，通常会将机舱内的座位划分为不同的舱位，如头等舱、公务舱和经济舱。在这些舱位中，经济舱是最基础的舱位，价格相对较低，适合预算有限的乘客。而Y舱位，就是经济舱中的一个标准座位类型。
飞机失事概率大吗
飞机失事的概率并不大。飞机失事概率是一个复杂的问题，涉及多个因素，包括航空器的设计、制造质量、维护保养情况、飞行员的操作以及环境因素等。从整体而言，现代航空工业在飞机的设计和制造方面都有严格的标准和质量控制体系，确保了飞机的高安全性和可靠性。
飞机失事的概率较低。飞机失事概率的具体数值是一个复杂的问题，受到多种因素的影响。但总体来说，现代商业飞机的失事概率是非常低的。首先，飞机在设计和制造过程中，经过严格的测试和质量控制，确保其结构、电气系统、发动机等关键部件的可靠性和安全性。这些措施大大减少了飞机发生故障的可能性。
但另一类事故，如飞行员操作失误导致的撞击或飞机间碰撞，破坏性极大，几乎无生还可能。总的来说，飞机失事的概率虽然低，但具体情况取决于事故的性质和应对措施，乘客在飞行过程中应始终保持警惕和配合机组人员的指导。
飞机失事的概率非常低。具体来说，飞机失事的概率远远低于其他交通方式的失事概率，是所有交通工具中最安全的之一。飞机失事的概率之所以如此低，有以下几个原因。首先，飞机的设计和制造过程经过严格的科学论证和工程实践，确保了飞机的结构强度、稳定性和安全性。
飞机造成伤亡失事的事故率约为三百万分之一。也就是说，要积累三百万个航班，三百万分之一的事故概率，说明飞机这种交通工具是最安全的，它甚至比走路和骑自行车都要安全，更不用说汽车、火车等其他交通工具了。
为什么欧美的飞机看起来感觉非常好.而中国的飞机外形都不如人家的漂亮...
我国在这方面的基础显然要差一些，而且加工工艺比较落后，所以我国的飞机机体表面看起来显得有些粗糙，很不美观。当然外观就不如欧美飞机漂亮了。不过，现代的作战飞机越来越强调电子、隐身等方面的性能，外形设计需要兼顾这些需要而进行调整，所以“看起来漂亮的飞机就是好飞机”已经未必符合实际了。
我们的重 工 业基础比较差，外国人可以 获 得 喷气式飞机 的 发动机。我们国家获得就比较困难。飞机墓地，指的是美国亚利桑那州图森市附近的“航空航天维护与再生中心”。由于美军退役飞机大都会被运往该中心进行处理，因此又有“飞机墓地”之称。这些飞机并不完全都是损坏的。
其次就是因为美国的飞机行业发展的非常好。美国的飞机相较于我们中国来说其实买上一架（对于当地人的消费水平）来说其实不是非常难的事情，而且在美国买飞机不算是非常稀罕的事情。加上价格也不是非常的贵，所以一旦自己有这笔钱了就会去买。最后就是政府的福利好。
制约中国科技发展的另一个因素是，中国的技术密集型产品长期依赖进口，关键性基础技术与应用技术匮乏。中国75％到80％的家电产品集成电路和95％的光纤制造设备都依赖国外进口。“就算是引进也存在两个问题：你有钱，人家不给你（高新技术及产品）；或者国外给你的是已经落后的。
军用飞机包括：战斗机、强击机、轰炸机、战斗轰炸机、反潜机、侦察机、预警机、电子对抗飞机、空中加油机、军用运输机、军用教练机等。民用飞机包括：运输机（客机、客货机、货机）、体育运动飞机、公务飞机、农业飞机、试验研究机和其他专门用途飞机等。飞机还可按组成部件的外形、数目和相对位置进行分类。
航空制造专业是干什么的
航空制造专业是指培养掌握航空器制造相关知识和技能的专业人才。主要涉及航空器的设计、制造、装配、测试以及质量控制等方面的内容。航空制造专业的内容如下：航空器结构设计：学习航空器的结构设计原理、材料选择和结构分析等知识，包括机翼、机身、发动机安装等组成部分。
主要面向航空发动机研发、制造企业，在数控机床操作、数控电加工机床操作、机械加工工艺等岗位群，从事工艺装备的制造、精密机床和特种加工设备的操作（包括电火花成型机床、线切割机床、电化学加工机床、激光加工机床和快速成型机床）等工作。
加工制造和质量检测，以及相关的法律法规。学生将具备制定飞机发动机关键部件的数控加工工艺、操作数控设备并进行编程、质量检测与控制的能力。此外，学生还将具备工匠精神、信息素养，并能在生产现场管理等岗位发挥重要作用。
航天航空专业的就业方向有航空航天制造及维护方向、航空航天工程方向、航空运输运营方向、航空航天科研方向等。航空航天制造及维护方向：该方向侧重于飞机、航天器等航空航天产品的制造和维护。
飞机最大的起飞质量是多少
1、飞机最大的起飞质量是因为飞机的发动机确定的，目前世界上最大的飞机的最大起飞质量是640吨。飞机最大的起飞质量是指因设计或运行限制，航空器能够起飞时所容许的最大重量。最大起飞重量是航空器的三种设计重量限制之一，其余两种是最大零燃油重量和最大着陆重量。飞行前，飞机的总重都会被计算出来。
2、最大起飞质量约72吨。飞机的最大起飞质量是指满载、满油时的质量，这里的数字72的单位唯一只有一个：吨。质量单位有：千克、克、毫克、微克、吨。英制单位有：磅、盎司。而这里只能用“吨”。
3、最大起飞质量约72厘米的飞机是错误的。飞机的最大起飞质量约为72吨或72，000千克。按国际单位制，飞机的起飞质量应该用千克表示，但习惯上还是使用吨。最大起飞质量包括飞机自重、燃油质量和载重三部分。 飞机的最大起飞质量约为72吨或72，000千克，而不是72厘米。
4、An-225。根据网易新闻得知，An-225运输机是苏联时期设计制造的超大型军用运输机，也是世界上最大的飞机。起飞重量达到了惊人的640吨，远远超过了其他飞机。这样的重量意味着An-225具有强大的运输能力，可以运载重型装备或物资，是现代军事和民用领域的重要运输工具。
5、最大起飞重量：275t 翼展长度：570m 机身长度：510m 高度：110m 最大载弹量：40t（可能更高）虽然在现役轰炸机中及其他飞机中，图160尺寸并不是最大的，但是其最大起飞重量却是最高的，按照本次排名的方法可以牢坐第八的位置。
6、飞机的最大起飞质量是指满载、满油时的质量，这里的数字72的单位唯一只有一个：吨。如果不注明，一般指公吨。飞机的起飞质量是根据结构强度、发动机功率、刹车效能限制等因素而确定的。国产C919客机的空重为41吨，最大起飞重量75吨，美国的波音737空重4413吨，最大起飞重量7245吨。