乌克兰d18t航空发动机与中国合作了吗

没有 这玩意属于看上去很美 伊夫琴科进步设计局自苏联解体以来早就不死不活了，D18苏联时代就已经投产但是其改进型搞了25年还是没一点进展。

对于中国来说，上述西方公司基本无法进行非民用航空发动机领域的合作。所以乌克兰的这个马达西奇公司是目前我们能够得到中的最好的。此次中国成功收购马达西奇公司的可能性很低，虽然颇为遗憾，但却并非完全没有了前途希望。

D18T发动机属于大涵道比的三轴涡扇发动机，推力23吨，4台D18T发动机可让400吨质量的安124运输机起飞。

理论上可以，实际操作是另一回事。现在局势都不稳定，不好说。

故近年来，常有关乌克兰军工专家来华工作之消息。这些专家的到来，对我国军工发展起到了积极推动作用。如我国航空发动机领域存在不足，而乌克兰马达西奇公司以“动力沙皇”著称，其D-18T涡扇发动机曾搭载于世界最大飞机安-225。

如果歼-20目前使用的不是国产发动机,那么到底是什么发动机呢?

如果歼-20目前使用的不是国产发动机，那么到底是什么发动机呢？中国日报援引业内专家的称，歼-20目前配备的是俄罗斯的发动机。

尽管歼-10B的俄制AF-31F发动机尚能使用，但中国空军已开始替换为国产WS-10B发动机，显示了对自主研发动力系统的倚重。部分歼-20已换装WS-15发动机，进入试飞阶段，显示出中国空军不再依赖进口，且发动机技术正逐步提升。

歼-20是中国自主研发的第五代隐身战斗机。 早期歼-20曾使用过俄罗斯发动机，但现在已经实现发动机的国产化。 歼-20目前装备的是国产涡扇-10系列发动机，这是一款由我国自主研发的高性能涡扇发动机。 涡扇-10发动机具有推力大、可靠性高等特点，为歼-20等先进战机的性能提升提供了有力保障。

航空发动机被誉为工业皇冠上的明珠,俄罗斯的航空发动机是世界第一水...

俄罗斯的航空发动机技术是否是世界顶尖水平存在争议，但无疑，美国在航空发动机技术方面处于领先地位。

可以肯定的说，俄罗斯的航空发动机技术绝非是世界第一的水平，世界航发技术水平第一的是美国这个毫无疑问，但是俄罗斯的航空发动机也很强，这估计就是他会被人误认为是航发第一强国的原因。俄罗斯的航发还是比较不错的，比如俄罗斯现在已经装备了世界上现役唯一的三维矢量发动机，117S。

第一：先天条件限制，也就是说俄罗斯在材料，技术上与美国有差距。第二：冷战时期，前苏联认为在空战时，战斗机损失后，发动机也就无用了，因此发动机够用就行，不需要纠结性能强不强。都说是理念不同，其实主要是前苏联的相关材料和技术不行。

运20载重多少吨

1、运-20最大起飞重量220吨，载重超过66吨，是我国迄今研制的最大飞机，被视作是中国工业化和军事现代化的重要里程碑。运-20采用常规布局，悬臂式上单翼、前缘后掠、无翼梢小翼，拥有高延伸性、高可靠性和安全性。运-20于2013年1月26日首飞成功。

2、运20的载重能力约为66至70吨，这是一款中国航空工业的重要里程碑，展示了中国在空中力量现代化方面的巨大进步。运20是中国自主研发的大型运输机，其标准型号运-20H可以装载约66吨的货物或22吨的燃油，满载情况下则可搭载约70吨的物资。

3、运-20运输机全长47米，翼展50米，最大起飞重量179吨，最大载油量75吨，最大载重55吨，最大航程7500公里。 运-20的性能参数中，最大载重仅为55吨，这与理想数据存在较大差距。原因在于使用的发动机为苏联时期研制的D-30KP-2型涡扇发动机，其最大推力约为15吨，限制了运-20的性能。