16张动图讲解航空发动机分类及原理,这次终于明白了!

对航空发动机而言，最先使用的就是活塞式发动机，其工作原理是指活塞承载燃气压力，在气缸中进行反复运动，并依据连杆将这种运动转变为曲轴的旋转活动。在20世纪初期，莱特兄弟将一台4缸、水平直列式水冷发动机改装后，成功用到了“飞行者一号”飞机上，完成了飞行试验。

航空发动机是提供航空器所需动力的复杂精密热力机械，被誉为“工业之花”，对飞机性能、可靠性和经济性有直接影响，体现了一个国家的科技、工业和国防实力。 最初的航空发动机是活塞式发动机，其原理是通过活塞在气缸中的往复运动，将燃气压力转变为曲轴的旋转运动。

飞机是由动力装置产生前进动力，由固定机翼产生升力，在大气层中飞行的重于空气的航空器。它比空气重，又不能像鸟那样扇动翅膀，但是飞机却能升入空中。原来飞机机翼并不是平平伸展的，而是向上凸起一些，这样当飞机水平前进时，迎面而来的气流就在机翼上产生向上的升力，使飞机升入空中。

航空发动机分类及其特点

涡扇发动机是现代航空领域最常见和使用最广泛的发动机类型。它们通过一个大的前端风扇吸入空气，将空气分成两路：一路经过核心机产生推力，另一路绕过核心机通过外涵道直接排出产生推力。涡扇发动机以其高效率、低油耗和相对较低的噪音水平而著称。

航空发动机主要分为两类：吸气式发动机和火箭喷气式发动机。这两类发动机按照空气是否参与燃烧过程以及产生推进力的原理进行分类。 吸气式发动机 吸气式发动机，也称为空气吸入式发动机，依赖于外界空气作为燃料的氧化剂。这类发动机适用于航空器，特别是在稠密大气层内飞行。

- 涡喷发动机：主要用于战斗机、强击机和轰炸机等，特点是超音速性能，但燃油消耗较高。- 涡扇发动机：适用于大型运输机、民航飞机、轰炸机、预警飞机和战斗机等，相比涡喷发动机更加节油。- 涡轴发动机：专为现代直升机和新型坦克设计，是直升机专用的新型发动机，也被用于新型坦克。

包括涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机，都具有压气机、燃烧室和燃气涡轮。涡轮螺旋桨发动机主要用于时速小于800千米的飞机；涡轮轴发动机主要用作直升机的动力；涡轮风扇发动机主要用于速度更高的飞机；涡轮喷气发动机主要用于超声速飞机。 ③冲压发动机。

航空发动机的基本类型主要包括活塞式发动机、涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机。这些发动机类型各有特点，广泛应用于不同类型的航空器。首先，活塞式发动机是早期航空器的主要动力来源。它们通过活塞在气缸中的往复运动来产生动力，驱动螺旋桨使飞机前进。

国产飞机发动机的寿命是多少?

国产发动机的寿命通常在800个小时左右，这一数据是衡量发动机耐久性的一个重要指标。 航空发动机的寿命管理包括技术寿命和服役期限两个方面。技术寿命指的是发动机从开始使用或翻修后恢复工作，到达到极限状态之前的工作时间。

国产飞机发动机的寿命已经达到或超过国际标准，能够承受超过一万小时的高空飞行。 维护和维修工作频繁，部分组件的更换也很常见，通常每10至15年需要进行一次大规模的检修。 航空发动机是高度复杂和精密的热力机械，为飞行器提供必要的动力。

国产发动机的寿命在800个小时左右。航空发动机寿命管理寿命是衡量发动机耐久性的常用指标，它包括技术寿命和服役期限。