到私企航空公司工作,个人档案能转过来吗

可以转在个人档案转移前，需要有接收单位，如果没有工作单位，就在人才中心开具接收证明，上面写有接收的单位名称和详细的地址，并且有单位的盖章，身份证号码和个人的签名；然后把这个接收证明寄到外地的原来的工作单位。

国内几大航空公司都是央企，部分小航空公司是私企，如春秋等。国内绝大部分机场都是国企，隶属于各省政府管辖，只有北京等少数几个机场在民航局手里管辖。至于你说的转事业编制的我没听说过，我所在的机场只有领导层是属于民航局指派的，才属于事业编制，其余的都是拿工资和绩效。

如果航空公司属于国有企业，那么航空公司的上级单位就是国务院国有资产监督管理委员会。如果航空公司是私企或者外资的，那么航空公司的上级单位就是中国民用航空局。

原创:对几个军事杂志的看法

1、因此，除了几个别的飞机发烧友外，一般的、还算是比较资深的军事爱好者是不会购买、阅读的。在老牌的杂志苦苦挣扎之际，一些新兴的杂志也逐渐淡出人们的视野。

2、《军事杂志》：创刊多年，在国内外享有较高声誉，主要报道军事领域的最新动态、研究成果和战略分析。内容涵盖战争历史、现代军事技术、军事理论等多个方面，是军事学研究的重要参考。《军事科学研究》：以军事科学领域的前沿研究为主要内容，涉及战略研究、军事历史、国防经济等多个方向。

3、军队刊物 《解放军报》杂志 创刊多年来，《解放军报》杂志秉持军媒属性，积极传播军事理论和正能量内容。它不仅注重时政解读，也聚焦军营动态，为部队官兵提供学习与交流的平台。该杂志以丰富的资讯和深度的报道为部队官兵提供资讯解读和理论支持。

4、军事杂志有很多种类，包括但不限于以下几种：《兵器知识》杂志 《兵器知识》是中国目前最具有权威性和影响力的军事杂志之一，其内容涵盖各种兵器装备的介绍与分析。每期都有对国内外最新军事动态的详细报道，同时也介绍了一些经典的军事案例和兵器发展史。杂志注重图文并茂，适合军事爱好者阅读。

南京航空航天大学档案馆历史沿革

南京航空航天大学档案馆的历史可以追溯到它最初的形态，即学校档案室。这个档案室的诞生源于1984年，当时它是在原有的学校保密室和图书馆情报资料室的基础上建立起来的，标志着学校对档案管理工作的重视和起步。随着时间的推移，档案室的功能逐渐扩展并发展。

档案部门。根据查询南京航空航天大学官网信息显示，南京航空航天大学机要档案由专属的下辖档案部门接收。南京航空航天大学档案馆的前身是学校档案室，学校档案室是在原学校保密室和图书馆情报资料室的基础上于1984年成立的，2002年3月正式成立档案馆，2002年10月晋升为国家一级档案馆。

南京航空航天大学的档案馆位于学校的荟萃楼，这个专门的设施占据了1100平方米的建筑空间。其中，用于存储档案的库房面积达到了900平方米，为确保资料的安全和管理，库房设施齐备。除了主要的存储区域，馆内还有100平方米的办公室，为工作人员提供日常办公和处理事务的空间。

看情况，在梅园新村那里有个档案馆，以前是民国政府，我拍照时有武警制止了。不过南京市政府我拍过，在鸡鸣寺那里。你试试吧，大不了不拍 3，看民国建筑最好的地方时大行宫那里，那是民国建筑的聚集区，有总统府，民国政府等地点。

大学两年余参加学生工作10项，社会实践6次，传承南航文化、救助罕见病患者、传播党建精神、讲述大国故事。为助力丰满南航校史羽翼、传承并发扬南航航空报国的精神明白，借力于南航档案馆、校史馆，开设“留声南航”实体文化工作室，接任校史馆口述部部长，拿下南航校园文化建设基金重点项目，项目等级全校第一。

以及金水河、内外金水桥（五龙桥）、柱础、碑刻等建筑遗迹。午门两阙已于民国时期拆除，城台上的木殿宇结构已毁，仅存柱础。明故宫中路前三殿的位置被开辟为明故宫遗址公园，午门周围地区为午朝门公园。原明故宫的其他区域现为南京航空航天大学、南京军区档案馆、中国第二历史档案馆等单位占据。

爱尔兰瑞安航空公司公司档案

1、瑞安航空，一家在航空业界享有声誉的公司，创立于1985年，它的历史篇章由此展开。作为国际航空运输协会和国际民航组织的一员，RYR呼号是其在国际航空舞台上的独特标识。

2、欧洲最大的廉价航空公司——爱尔兰瑞安航空公司，以其卓越的经营策略在全球航空业界独树一帜。该公司目前拥有32个基地和830条航线，覆盖了26个国家，是全球盈利最丰厚的航空公司之一。2001年11事件后的航空业寒冬，瑞安航空依然保持盈利，实现了连续12年的盈利记录，显示了其强大的韧性。

3、年，爱尔兰瑞安航空公司由克里斯蒂·瑞安、托尼·瑞安和Liam Lonergan创立，初始资产仅一英镑，员工51人。公司从沃特福德至伦敦盖特威克的航线每日一班，使用15座“先驱者”飞机。首批乘务员需身高低于5英尺2英寸。当年，瑞安航空运送了5，000名旅客，员工增至151人。