波音宣布737MAX通过复飞测试,美国联邦航空局为何“开绿灯”?

今日有媒体表示，美国联邦航空局已经正式批准了波音公司的737Max客机复飞计划，这是波音737Max客机在全球范围内的首个宣布复飞的国家，有航空专家表示，美国联邦航空局批准复飞737Max客机是出于商业上的考虑，意在帮助波音公司挽回损失，进而恢复美国飞机制造业在世界范围的龙头地位。

年1月23日，加拿大的一家波音737MAX客机，在准备起飞时因发生故障而被临时取消了。这架波音737MAX的客机是在加拿大实施复飞之后的第一次飞行。这一事实表明，波音公司在对波音737MAX进行近两年的维修之后，表现依然不尽人意。在2019年，韩国就已经发现了十一架波音737MAX客机的机身出现了裂痕 。

释放了的信号是波音737MAX将恢复引进！而这也编制着在国内停飞多年的波音737MAX飞机将复飞！这是不是也说明了我们的国产大飞机C919也即将获得美国的适航证呢？前几个月，波音还在眼红中国大量购买空客的飞机，一旦我们通过了对波音737MAX飞机的审核，那波音飞机也将再次涉足这个世界上最大最有潜力的市场。

波音的复飞之路起于去年冬天。2020年11月18日，美国联邦航空管理局（FAA）宣布解除波音的禁飞令。12月29日，美国航空率先完成波音737Max的首次复飞，这架航班从美国迈阿密起飞前往纽约。九派新闻记者发函至美国航空、联合航空、达美航空等美国三大航空公司，询问波音737Max复飞的相关事宜。

波音公司737MAX飞机复飞可以提振波音公司股价，确定波音公司市场地位。波音公司之前因为这款飞机造成空难，公司股价受到很大影响，而且很多订单都因为空难取消，公司经济承受了很大压力。

据美国有线电视新闻网11月18日报道，当天美国联邦航空局（FAA）发布声明称，批准波音公司的737MAX客机在因连续两起严重坠机事故停飞20个月之后，可以在完成严格检测程序后复飞。

FAA证书是什么,有哪些用途?

FAA证书是联邦航空管理局颁发的航空相关证书。它的主要作用是证明持有者具备特定的航空专业知识和技能，符合飞行安全和操作标准。FAA证书的概念 FAA证书是美国的航空管理权威机构联邦航空管理局颁发的证书。这些证书是对个人在航空领域所具备知识、技能和经验的官方认可。

FAA证书：FAA是Federal Aviation Administration的缩写，中文意思是联邦航空管理局，是美国民用航空安全管理的主管部门。它的主要宗旨是在美国境内保证航空安全，维护公众利益和促进航空事业的发展。FAA颁发的执照分为机械员执照和修理人员执照两种。

飞机维修证书的价值和意义 这三个执照是针对不同的认证区域来划分的，简单点说FAA是北美以及美国也包含一些英联邦国家FAA的认证区域没有严格的地域界限，EASA是欧航局的简称，其针对机务也有自己的执照分支，CAAC就是中国民航，中国做机务，在民航业内也有对应的执照分支。

美国联邦航空局内容简介

美国联邦航空局（Federal Aviation Administration， FAA）是一个政府机构，专门负责监督和管理国内的民用航空活动。其历史可以追溯到1926年，当时它是美国商务部航空司的一部分。然而，到了1958年11月，联邦航空局正式独立，成为单独的机构。

美国联邦航空局（FAA），全称为联邦航空管理局，隶属于美国运输部，其核心职责在于监管和管理民用航空领域。作为美国航空行业的关键机构，FAA致力于确保航空安全，制定和执行相关法规，对民用航空器的设计、制造、运营和维护进行严格的标准审查。

联邦航空管理局是美国联邦政府的一个部门，专门负责航空交通管理和航空安全方面的工作。它的职责包括监管美国国内的航空交通，确保飞行安全，以及制定相关的航空法规。FAA的工作涉及飞机的制造、维修、飞行员培训以及空中交通控制等各个环节。

美国联邦航空公司与联邦快递之间的关系是什么?

国际快递的运输主体主要是各大快递公司，例如中国邮政EMS特快专递，DHL中外运敦豪，TNT天地物流，美国UPS联合包裹，美国FEDEX联邦快递等各大国际快递公司。我们所要邮寄的包裹主要通过这些国际快递公司运送到目的地。不过我们平时接触的主要是国际货代。

运送范围不同 国际快递：国际快递的运送范围为统一揽货点到各自收货点。国际空运：国际空运的运送范围为机场到机场。运输主体不同 国际快递：国际快递的运输主体为国际快递公司。国际空运：国际空运的运输主体为国际航空公司。

其品牌商标FedEx是由公司原来的英文名称Federal Express合并而成。其标志中的“E”和旁边的“x”刚好组成一个反白的箭头图案。

FAA发布SpaceX星舰发射环评审计

FAA发布SpaceX星舰发射环评审计，随着收到这个最终的方案环境评估（PEA），SpaceX可以说已经跨越了在得克萨斯进行星舰轨道发射最困难的监管障碍，FAA发布SpaceX星舰发射环评审计。

SpaceX的星舰计划于2024年2月进行第三次发射。在2023年，SpaceX已经进行了两次星舰的试飞，但都以失败告终。目前，SpaceX正在准备第三次试飞，并寻求在2024年2月获得批准。

SpaceX星舰第三次发射时间最快是2024年2月。SpaceX的Starship星舰在2023年进行了两次试飞，但均以失败告终，现在这家公司表示第三次试飞最早可能在下个月进行。

马斯克说，假如那样，轨道发射试着很有可能会在“几个月内”开展，有可能是5月份。但他也认可，假如FAA觉得必须开展更全方位的环境评价，则SpaceX将把发射迁移到佛罗里达州的肯尼迪航天中心（KennedySpaceCenter），这将造成发射延迟时间6~8个月，便于为“星舰”改造发射台。

否，SpaceX星舰的第二次发射并未成功。SpaceX星舰的第二次发射是在2023年4月20日进行的，这次发射任务被命名为Starship 20 。虽然在此之前的第一次发射也没有完全成功，但是SpaceX团队对于第二次发射给予了很高的期望。然而，结果并不如预期。

星舰基地的升级包括B9助推器的强化设计和发射场设施的环保考量，预示着更高效和可持续的发射条件。未来展望与战略部署 SpaceX正积极研发原型机，计划在2023-2024年间进行更多的飞行测试，以验证改进后的星舰性能。 生产设施的布局调整将提升星舰的生产能力，为即将到来的大规模生产做好准备。