中联航和东航的关系

1、中国联航并非中国东方航空的母公司，而是后者旗下的子公司。成立于1984年的中国联航，作为中国东方航空集团的核心成员品牌，采取了与母公司不同的低成本发展模式。

2、上下属关系。中国联合航空全称中国联合航空有限公司，是中国东方航空股份有限公司旗下的全资子公司，是东航双品牌战略的主要载体，是东航北京战略的重要参与者，是民航京津冀一体化战略的重要实践者。所以，中国联合航空和东方航空的关系是上下属关系。

3、中联航是东航的子公司。根据查询商学院在杂志显示，中国联合航空有限公司是东航全资子公司，总部位于北京，共有57架飞机。中国东方航空股份有限公司总部位于上海，是中国三大国有骨干航空公司之一，前身可追溯到1957年1月原民航上海管理处成立的第一支飞行中队。

4、这两个公司是一家。中国联合航空是中国东方航空集团的核心成员品牌，中国东方航空集团有限公司是由中央直接管辖的国有独资公司，是中国民航第一家在香港、纽约和上海三地上市的航空公司。

中国民航基本信息

中国民用航空的历史可以追溯到1982年，当时由中国民用航空总局创办并主办的权威航机刊物《中国民航》正式创刊。这个杂志在1995年经历了一次重要的革新，由亚洲飞航督制下重新发行，迅速成为中国发行量最大的航空杂志，其发行量经过香港出版销数公证会（HKABC）的认可。

中国民航大学不是985院校。该校是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，是教育部第二批卓越工程师教育培养计划高校、天津市高水平特色大学建设高校。

中国民航大学既不是985，也不是211。该校是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校。

国家民航总局（Civil Aviation Administration of China，CAAC）是中华人民共和国民用航空领域的行政主管部门，成立于1949年。下面是国家民航总局的详细： 组织结构：国家民航总局由领导班子和若干职能部门组成，拥有省级民航局和市级、区级民航行业管理机构。

唯一能在中国主要航空公司的所有国内外主要航线上发行的航机杂志发行范围包括中国民航总局辖下之：三大航空集团（中国国际航空集团、东方航空集团、南方航空集团）及六家独立航空公司（上海航空、厦门航空、海南航空、深圳航空、山东航空、四川航空）发行覆盖中国大陆航空旅客的99% 。

王雄磊人物介绍

王雄磊（1961年-），北京人1988年毕业于浙江美术学院国画系人物专业，1988年留学于日本多摩美术大学岩彩画专业，1998年始主持文化部中国艺术科技研究所中国重彩岩彩画高级研究班教学，现任教于中国美术学院壁画系教授硕士生导师。